Япония мындай эскертүүчү түзүлүштөр үчүн көрсөтмөлөрдү 2010-жылдын январында чыгарган жана АКШ мыйзамдарын 2010-жылдын декабрында бекиткен. АКШнын Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкармалыгы акыркы чечимин 2018-жылдын февралында чыгарган жана аппарат саатына 18,6 мильден аз ылдамдыкта баратканда эскертүү үндөрүн чыгарууну талап кылат. (30 км/саат) 2020-жылдын сентябрына чейин ылайыктуу, бирок 2019-жылдын сентябрына чейин "тынч" унаалардын 50% эскертүү үнүнө ээ болушу керек. 2014-жылдын апрель айында Европарламент Акустикалык Унаа сигнализация системасын милдеттүү түрдө колдонууну талап кылган мыйзамдарды бекиткен ( AVAS).Өндүрүүчүлөр 2019-жылдын 1-июлунан тартып бекитилген төрт дөңгөлөктүү электрдик жана гибриддик электр унааларына жана 2021-жылдын июлунан баштап катталган бардык жаңы тынч электр жана гибриддик унааларга AVAS тутумун орнотуулары керек. Унаанын үзгүлтүксүз ызы-чуусу кеминде 56 деңгээлинде болушу керек. дБА (2 метрдин ичинде) эгерде унаа 20 км/саат (12 миль/са) же жайыраак бара жатса жана эң көп дегенде 75 дБА.
Бир нече автоконцерндер электрдик эскертүүчү үн шаймандарын иштеп чыгышты жана 2011-жылдын декабрынан баштап рынокто кол менен иштетилген электрдик эскертүү үндөрү бар алдыңкы технологиялык унааларга Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid жана Toyota Prius (Жапония гана).Автоматтык түрдө активдештирилген системалар менен жабдылган моделдерге 2014-жылкы BMW i3 (опция АКШда жеткиликтүү эмес), 2012-жылкы Toyota Camry Hybrid, 2012-жылкы Lexus CT200h, Honda Fitдин бардык EV версиялары жана жакында Кошмо Штаттарда киргизилген Prius үй-бүлөлүк унааларынын бардыгы кирет. , анын ичинде стандарттуу 2012 модель жылы Prius, Toyota Prius v, Prius c жана Toyota Prius Plug-in Hybrid.2013 Smart электр диски, кошумча түрдө, АКШ менен Жапонияда автоматтык түрдө жандырылган үн менен келет жана Европада кол менен иштетилет.
Enhanced Vehicle Acoustics (EVA) компаниясы, Калифорниянын Силикон өрөөнүндө жайгашкан жана Стэнфорддун эки студенти тарабынан Улуттук азиздер федерациясынын акча каражаттарынын жардамы менен негизделген компания "Vehicular Operations Sound Emitting Systems" (VOSES) деп аталган рыноктук технологияны иштеп чыккан. ).Бул аппарат гибриддик электр унааларынын үнсүз электр режимине (EV режимине) өткөндө кадимки ичтен күйүүчү кыймылдаткычтуу унаалар сыяктуу үн чыгарат, бирок көпчүлүк унаалардын үн деңгээлинин бир аз бөлүгүндө.Саатына 20 милядан (32 км/саат) 25 миляга (40 км/саат) чейинки ылдамдыкта үн системасы өчүп калат.Система гибриддик күйүүчү кыймылдаткыч активдүү болгондо да өчөт.
VOSES гибриддин дөңгөлөктөрүнүн кудуктарына орнотулган жана ызы-чуунун булганышын азайтуу жана жөө жүргүнчүлөр үчүн акустикалык маалыматты максималдуу жеткирүү үчүн унаа кыймылдаган багытка жараша белгилүү үндөрдү чыгарган миниатюралык, бардык аба ырайына ылайыктуу аудио динамиктерди колдонот.Эгерде унаа алдыга жылып баратса, үндөр алдыга гана проекцияланат;жана унаа солго же оңго бурулуп жатса, үн солго же оңго ылайыктуу түрдө өзгөрөт.Компаниянын ырастоосунда, "чыркоолор, сигналдар жана ойготкучтар пайдалууга караганда алаксытат" жана жөө жүргүнчүлөрдү эскертүү үчүн эң жакшы үндөр унаага окшош, мисалы "мотордун жумшак үнү же тротуардагы дөңгөлөктөрдүн жай айлануусу".EVAнын тышкы үн системаларынын бири Toyota Prius үчүн атайын иштелип чыккан.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 11-сентябрына чейин
